克羅地亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日23點(diǎn)，隨著最后一片遠(yuǎn)洋8400海里而來(lái)的“大塊頭”，重達(dá)220噸的鋼箱梁吊裝到位并完成焊接，由中國(guó)企業(yè)承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍。

克羅地亞總理安德烈•普連科維奇先生親臨現(xiàn)場(chǎng)，與中方人員共同見證大橋合龍這一歷史時(shí)刻。他特別對(duì)中國(guó)建設(shè)者克服困難提前完工表示感謝，并對(duì)中國(guó)建設(shè)者給予了高度評(píng)價(jià)，中國(guó)建設(shè)者讓全世界見證了中國(guó)速度、彰顯了中國(guó)力量。

武漢國(guó)檢公司承接中鐵寶橋制造的1.8萬(wàn)噸鋼箱梁無(wú)損檢測(cè)工程。因處于歐盟管控之下，項(xiàng)目施工過程須嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，精細(xì)到每一個(gè)材料，每一件設(shè)備均要得到歐洲監(jiān)理和專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，而這其中最重要的鋼箱梁制作更是需符合歐洲最高EXC4標(biāo)準(zhǔn)。自2019年4月項(xiàng)目正式啟動(dòng)以來(lái)，我們始終以最高的檢測(cè)要求、最優(yōu)的檢測(cè)工藝，為大橋打造成歐盟精品工程，確保如期完工，做出貢獻(xiàn)。尤其是疫情爆發(fā)后，在海外疫情壓力巨大的外患下，陳志國(guó)、王澤天、劉章敏三位檢測(cè)人員主動(dòng)請(qǐng)纓，逆行而上，遠(yuǎn)赴克羅地亞橋位出色完成檢測(cè)任務(wù)，贏得各方一致好評(píng)。

項(xiàng)目概況：

佩列沙茨大橋是一座長(zhǎng)2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，連接該國(guó)大陸與佩列沙茨半島。該項(xiàng)目不僅是中方在克羅地亞承建的最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是首個(gè)在歐盟境內(nèi)實(shí)施的由歐盟提供資金、采取歐盟標(biāo)準(zhǔn)、全球招標(biāo)而由中方中標(biāo)的重大工程項(xiàng)目。大橋建成后不僅將克羅地亞的領(lǐng)土全部連接起來(lái)，而且會(huì)極大便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?、有力促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展，對(duì)歐中務(wù)實(shí)合作發(fā)揮示范性作用。不僅對(duì)克羅地亞國(guó)家發(fā)展、民生改善和地區(qū)和平具有重要意義，而且對(duì)中國(guó)與歐盟關(guān)系進(jìn)一步深化具有重要意義。

克羅地亞佩列沙茨跨海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

合龍段吊裝

武漢國(guó)檢檢測(cè)人員逆行而上遠(yuǎn)赴克羅地亞參檢

武漢國(guó)檢派駐克羅地亞現(xiàn)場(chǎng)3名檢測(cè)人員