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金相分析-晶間腐蝕試驗(yàn)
晶間腐蝕是局部腐蝕的一種。沿著金屬晶粒間的分界面向內(nèi)部擴(kuò)展的腐蝕。主要由于晶粒表面和內(nèi)部間化學(xué)成分的差異以及晶界雜質(zhì)或內(nèi)應(yīng)力的存在。晶間腐蝕破壞晶粒間的結(jié)合，大大降低金屬的機(jī)械強(qiáng)度。而且腐蝕發(fā)生后金屬和合金的表面仍保持一定的金屬光澤，看不出被破壞的跡象，但晶粒間結(jié)合力顯著減弱，力學(xué)性能惡化, 不能經(jīng)受敲擊，所以是一種很危險(xiǎn)的腐蝕。通常出現(xiàn)于黃銅、硬鋁合金和一些不銹鋼、鎳基合金中。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：電廠鍋爐再熱器管開裂原因2024年10月11日 13:11
- 鍋爐四管泄漏是電廠非正常停機(jī)的最普遍、最常見的形式,通常受熱面管失效的形式主要有過熱爆管(短期過熱爆管、長(zhǎng)期過熱爆管)、原始缺陷、腐蝕、疲勞、磨損、錯(cuò)用鋼材,以及設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行不當(dāng)造成的泄漏等。
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- [檢測(cè)百科]分享：沉淀硬化不銹鋼彈簧脆性斷裂原因2024年09月26日 12:49
- 為提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能,航空航天、船舶、核工業(yè)、汽車、機(jī)械等行業(yè)廣泛應(yīng)用不銹鋼材料。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,普通的不銹鋼已不能滿足強(qiáng)度需求,超高強(qiáng)度馬氏體沉淀硬化不銹鋼得到了研發(fā)和應(yīng)用。一般采用表面鈍化的方式對(duì)強(qiáng)度較高的不銹鋼進(jìn)行腐蝕防護(hù)處理。經(jīng)鈍化后,不銹鋼表面生成復(fù)合膜,膜層至少有內(nèi)、外兩層,內(nèi)層富含Cr、Mo或Ni等元素,外層為富Fe層。表面鈍化工藝類型較多,采用不同鈍化工藝得到的鈍化膜結(jié)構(gòu)和成分有所不同[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：制鹽行業(yè)熱交換類設(shè)備管板縫隙腐蝕淺析與對(duì)策2024年04月28日 10:38
- 2015年某鹽礦60萬t/年真空制鹽項(xiàng)目生產(chǎn)線在停車檢修過程中對(duì)發(fā)生腐蝕的預(yù)熱器情況進(jìn)行分析探討并進(jìn)行維修。近期再次檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)2015年返修設(shè)備可以正常使用，這說明對(duì)設(shè)備腐蝕機(jī)理的分析是正確的，制定的返修方案是可行的，對(duì)同類設(shè)備的設(shè)計(jì)制造與維護(hù)檢修具有重要的借鑒意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：淺析鈦及鈦合金在海洋裝備上的應(yīng)用2024年04月16日 13:13
- 鈦在海洋工程裝備領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，如船體結(jié)構(gòu)件、潛艇和深潛器的耐壓殼體、管件、閥及附件等，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置中的推進(jìn)器和推進(jìn)器軸，冷凝器、冷卻器、換熱器等，艦船聲吶導(dǎo)流罩、螺旋槳等[2-7]。但目前國內(nèi)仍未見有關(guān)海洋工程裝備用鈦材的選材手冊(cè)的報(bào)道，未見有關(guān)完善的海洋工程裝備用鈦及鈦合金使用評(píng)價(jià)體系的報(bào)道，這在很大程度上制約了鈦材在海洋工程裝備上的推廣使用。
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- [檢測(cè)百科]分享：本鋼7號(hào)高爐爐缸異常侵蝕分析2024年03月05日 10:19
- 本鋼7號(hào)高爐爐容2850 m3，第一代爐齡11年11個(gè)月，2017?08?01停爐后對(duì)全部冷卻壁和炭磚進(jìn)行更換，爐缸側(cè)壁由美國UCAR小塊炭磚+陶瓷杯結(jié)構(gòu)改為日本NDK大塊炭磚。2017?10?13第二代爐役開爐后，隨著冶煉強(qiáng)度和產(chǎn)量的提高，爐缸溫度持續(xù)上升，11個(gè)月后爐缸2段插入炭磚150 mm的電偶溫度便達(dá)到525 °C，為保證生產(chǎn)安全，于2019?04?12停爐對(duì)爐缸進(jìn)行澆筑，第二代爐齡1年6個(gè)月。
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- [檢測(cè)百科]分享：Mo合金化對(duì)800 MPa級(jí)大梁鋼組織和性能影響2024年03月04日 09:40
- Mo是重要的合金元素，為體心立方晶體結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于合金鋼中，因其具有高溫強(qiáng)度好、硬度高、抗腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在鋼中具有獨(dú)特的、不可替代的作用[1]。我國商用車需求量與日俱爭(zhēng)，其輕量化、環(huán)?；l(fā)受到關(guān)注，同時(shí)由于汽車在行駛中受到各種沖擊、扭轉(zhuǎn)等復(fù)雜應(yīng)力作用，車架的服役條件相當(dāng)苛刻[2]，加之“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)的提出以及對(duì)超載超限的嚴(yán)格限制，因此對(duì)汽車用鋼的綜合性能要求越來越高。
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- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐水冷壁管橫向裂紋形成原因分析2021年12月27日 09:37
- 某鍋爐在運(yùn)行期間發(fā)生水冷壁管泄漏事故,檢查發(fā)現(xiàn)數(shù)十根管材外壁存在橫向裂紋.通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)和掃描電鏡分析,對(duì)鍋爐水冷壁管橫向裂紋的形成原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:在壁溫波動(dòng)導(dǎo)致的熱疲勞應(yīng)力和腐蝕氣氛的共同作用下,鍋爐水冷壁管向火側(cè)管壁發(fā)生了腐蝕疲勞開裂,形成了密集的橫向裂紋,最終導(dǎo)致水冷壁管泄漏.
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：１２Cr１MoV鋼在高溫混合堿金屬氯鹽中的熱腐蝕行為2021年12月22日 15:20
- 采用腐蝕動(dòng)力學(xué)分析法,研究了１２Cr１MoV 低合金鋼在高溫(６００,７００ ℃)７０％NaClＧ３０％KCl、５０％NaClＧ５０％KCl、３０％NaClＧ７０％KCl(質(zhì)量分?jǐn)?shù))混合鹽中的熱腐蝕行為,觀察了表面及截面腐蝕形貌,分析了腐蝕產(chǎn)物成分并研究了其腐蝕機(jī)制.
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：一種顯示EH６９０海洋平臺(tái)用鋼原始奧氏體晶界的方法2021年12月10日 10:28
- 利用控溫水浴鍋,探索了不同溫度熱處理 EH６９０海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界的顯示方法.結(jié)果表明:采用１５０mL過飽和苦味酸水溶液＋３~５g洗發(fā)膏＋１~５滴鹽酸配制的侵蝕液,水浴加熱至４６ ℃進(jìn)行化學(xué)侵蝕,能夠清晰地顯示出 EH６９０海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界.
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|牌號(hào)鑒定
- [檢測(cè)百科]分享：敏化處理后３０４不銹鋼的電化學(xué)腐蝕性能2021年12月09日 09:17
- 通過電化學(xué)動(dòng)電位再活化法評(píng)價(jià)了３０４不銹鋼在６００ ℃保溫不同時(shí)間后的敏化度,研究了不同敏化度試驗(yàn)鋼分別在體積分?jǐn)?shù)４％乙酸溶液、質(zhì)量分?jǐn)?shù)５％ NaCl溶液以及二者體積比１∶１的 NaCl/乙酸混合溶液中的電化學(xué)腐蝕行為,以及浸泡時(shí)間、溶液溫度對(duì)電化學(xué)腐蝕性能的影響.
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年11月18日 14:17
- 分別在１５７３,１３２３K 對(duì) UNSS３１８０３雙相不銹鋼進(jìn)行了固溶處理,再依次進(jìn)行了冷軋和退火處理,利用電子背散射衍射和雙環(huán)電化學(xué)動(dòng)電位再活化法研究了該鋼內(nèi)界面特征分布和晶間腐蝕敏感性,
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：油酸鈉在乙二醇水溶液中對(duì) AM６０鎂合金的 緩蝕作用2021年11月15日 14:18
- 采用電化學(xué)方法和掃描電子顯微鏡研究了油酸鈉對(duì)ＡＭ６０鎂合金在５０％（體積分?jǐn)?shù)）乙二醇水溶液中的緩蝕作用。結(jié)果表明：油酸鈉能抑制 ＡＭ６０鎂合金在乙二醇水溶液中的腐蝕，是一種陽極型緩蝕劑，隨著油酸鈉量的增加，緩蝕率逐漸增大；油酸鈉在常溫和高溫下對(duì) ＡＭ６０鎂合金在乙二醇水溶液中均有較好的緩蝕作用，且常溫下油酸鈉的緩蝕效果更好；油酸鈉在 ＡＭ６０鎂合金表面的吸附為自發(fā)過程，且符合Ｔｅｍｋｉｎ吸附等溫方程。
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金屬材料檢測(cè)|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：QAl9-4鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年11月08日 09:20
- 材料為 QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用８?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì) QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：失效分析|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年11月05日 15:34
- 雙相不銹鋼具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐應(yīng)力腐蝕 性能,在船舶與化工行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用[１].通 過對(duì)雙相不銹鋼進(jìn)行適當(dāng)?shù)男巫兺嘶?可細(xì)化其顯 微組織并引入高比例的內(nèi)界面,即相界和晶界,這些 內(nèi)界面特征分布對(duì)顯微組織的演變起到了重要作 用,從而能有效提高鋼的強(qiáng)度和韌性[２Ｇ３].通過增加 Σ３n (n＝１,２,３,??)CSL界面的比例來提高其耐晶間腐蝕性能[６Ｇ７].
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- [檢測(cè)百科]分享：基于多相流原理的旋風(fēng)法管道防腐技術(shù)應(yīng)用2021年10月26日 10:49
- 介紹了基于湍流粒子運(yùn)動(dòng)的管道內(nèi)壁除銹和基于多相流的涂料噴涂的技術(shù)原理，計(jì)算得出旋風(fēng)法的單次處理長(zhǎng)度和其他主要工藝參數(shù)的適用范圍，并以國內(nèi)某核電站飲用水管道系統(tǒng)旋風(fēng)法除銹為例，詳細(xì)介紹了施工過程、設(shè)備組成、除銹工藝和處理效果。結(jié)果表明：基于多相流原理的旋風(fēng)法管道防腐技術(shù)可以有效解決管道內(nèi)壁的腐蝕問題，延長(zhǎng)管道使用壽命。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：焊材焊縫|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]鋼絲繩的性能分析與種類介紹2021年10月19日 14:43
- 目前市場(chǎng)上有多種不同類型的鋼絲繩（也稱為飛機(jī)電纜），這可能會(huì)讓您難以決定最適合您的建筑項(xiàng)目的選項(xiàng)。鋼絲繩的用途包括其最初在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用，包括起重起重機(jī)。這迫使工程師開發(fā)出多種尺寸和樣式，這反過來又有助于使事情變得更加復(fù)雜。 幸運(yùn)的是，一旦您了解了一些內(nèi)幕信息，您將能夠更好地做出正確的選擇
- 閱讀（29） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]316不銹鋼鍛件成分區(qū)別2021年10月15日 11:31
- 316 型不銹鋼是一種奧氏體鉻鎳不銹鋼，含有 2% 到 3% 的鉬。鉬含量提高了耐腐蝕性，提高了氯離子溶液中的抗點(diǎn)蝕性，并提高了高溫強(qiáng)度。
- 閱讀（25） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|316不銹鋼測(cè)試
- [檢測(cè)百科]不銹鋼晶間腐蝕與應(yīng)力腐蝕如何區(qū)分2021年10月14日 15:57
- 晶間腐蝕 晶粒間界是結(jié)晶方向不同的晶粒間紊亂錯(cuò)合的界域 ，因而，它們是金屬中各溶質(zhì)元素偏析或金屬化合物沉淀析出的有利區(qū)域 。在某些腐蝕介質(zhì)中，晶粒間可能先行被腐蝕。這種沿著材料晶粒間界先行發(fā)生腐蝕 ，使晶粒之間喪失結(jié)合力的局部破壞現(xiàn)象，稱為晶間腐蝕 。特點(diǎn)是金屬的外形尺寸幾乎不變 ，大多數(shù)仍保持金屬光澤，但金屬的強(qiáng)度和延性下降 ，冷彎后表面出現(xiàn)裂縫，失去金屬聲 ，作斷面金相檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)晶界或毗鄰區(qū)域發(fā)生局部腐蝕，甚至晶粒脫落，腐蝕沿晶界發(fā)展推進(jìn)較為均勻。
- 閱讀（25） 標(biāo)簽：失效分析|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：T91鋼在5%NaCI中性鹽霧中的腐蝕行為2021年10月14日 14:39
- 通過腐蝕質(zhì)量損失分析，宏、微觀腐蝕形貌觀察及腐蝕產(chǎn)物分析等方法研究了Ｔ９１鋼在５．０％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）ＮａＣｌ中性鹽霧中的腐蝕行為。結(jié)果表明：在鹽霧腐蝕過程的前７５ｈ，Ｔ９１鋼的腐蝕速率較低，表面腐蝕產(chǎn)物生長(zhǎng)緩慢，７５ｈ后Ｔ９１鋼的腐蝕速率急劇增大，表面腐蝕產(chǎn)物快速增多增厚；Ｔ９１鋼表面的腐蝕產(chǎn)物主要為Ｆｅ和Ｃｒ的氧化物；Ｔ９１鋼表面首先產(chǎn)生局部腐蝕，進(jìn)而發(fā)展成腐蝕斑，最后腐蝕斑底部產(chǎn)生新的局部腐蝕。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
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