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涂鍍層檢測-渦流法測厚
渦流法測量鍍層厚度的原理為高頻交流信號(hào)在探頭線圈中產(chǎn)生電磁場，探頭靠近導(dǎo)體時(shí)，就在其中形成渦流。探頭離導(dǎo)電基體愈近，則渦流愈大，反射阻抗也愈大。這個(gè)反饋?zhàn)饔昧勘碚髁颂筋^與導(dǎo)電基體之間距離的大小，也就是導(dǎo)電基體上非導(dǎo)電涂層厚度的大小。更多 +
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涂層檢測-耐水試驗(yàn)
試樣在去離子水中測試240h小時(shí)后，經(jīng)膠帶試驗(yàn)，檢測漆膜的結(jié)合強(qiáng)度。更多 +
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鍍層厚度檢測-金相法
金相法測量鍍層厚度是利用光學(xué)顯微鏡檢測橫斷面，以金屬覆蓋層、氧化膜層和其他覆蓋層局部厚度的方法。更多 +
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涂鍍層檢測-非金屬涂層檢測
非金屬涂層檢測 通過對(duì)非金屬涂層的物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行非金屬涂層的質(zhì)量控制。更多 +
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涂鍍層檢測-金屬鍍層檢測
金屬鍍層檢測 通過對(duì)金屬鍍層的物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行金屬鍍層的質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測百科]分享：濕熱海洋大氣環(huán)境下的厚板產(chǎn)品銹蝕行為2024年08月05日 10:31
- 銹蝕是指金屬材料表面與環(huán)境介質(zhì)接觸發(fā)生化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)使金屬單質(zhì)發(fā)生變化轉(zhuǎn)變成新相，從而造成金屬材料的破壞[1]。湛江鋼鐵工程地處東海島，居粵、瓊、桂三省(區(qū))交匯點(diǎn)，為寶鋼按照國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求新建的千萬噸鋼鐵基地項(xiàng)目。東海島處于北回歸線以南地區(qū)，屬熱帶季風(fēng)區(qū)，海洋性季風(fēng)氣候，太陽輻射強(qiáng)烈，蒸發(fā)旺盛，具有熱量豐富、水氣充足、高溫高濕的氣候特點(diǎn)，且湛江鋼鐵工程臨靠海邊，屬于高濕度的近海氯鹽環(huán)境，大氣中含有對(duì)鋼鐵產(chǎn)品具有侵蝕性的Cl–。
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- [檢測百科]分享：耐海洋腐蝕HRB400cE轉(zhuǎn)爐冶煉生產(chǎn)實(shí)踐2024年03月28日 11:27
- HRB400cE是一種400 MPa級(jí)耐海洋腐蝕鋼筋，是國標(biāo)GB/T 33953—2017“鋼筋混凝土用熱耐蝕鋼筋”里規(guī)定的一種耐蝕鋼筋，在鋼中加入一定量的 Cu、P、C或Ni、Mo、Nb、Ti等合金元素制成的一種耐海洋腐蝕性能良好的低合金鋼。耐海洋腐蝕鋼筋主要應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境、鹽湖、海洋、沿海一帶和撒化冰鹽的道路、橋梁等，能有效阻止進(jìn)入到混凝土內(nèi)部的氯離子與鋼筋表面的鈍化膜發(fā)生復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)，避免混凝土出現(xiàn)破壞開裂現(xiàn)象
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- [檢測百科]分享：高強(qiáng)度緊固件用涂層的耐蝕性2022年07月25日 13:23
- 在高強(qiáng)度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達(dá)克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗(yàn)前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學(xué)阻抗法和電化學(xué)極化法分析了涂層的電化學(xué)特征。
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- [檢測百科]分享：碳含量對(duì)Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2021年11月12日 13:01
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質(zhì)量分?jǐn)?shù))對(duì) Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結(jié)果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續(xù)長桿狀轉(zhuǎn)變成連續(xù)網(wǎng)狀,且由完全沿晶析出逐步轉(zhuǎn)成沿晶和晶內(nèi)析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗(yàn)鋼快速氧化,
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|疲勞試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測百科]分享：T91鋼在5%NaCI中性鹽霧中的腐蝕行為2021年10月14日 14:39
- 通過腐蝕質(zhì)量損失分析，宏、微觀腐蝕形貌觀察及腐蝕產(chǎn)物分析等方法研究了Ｔ９１鋼在５．０％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）ＮａＣｌ中性鹽霧中的腐蝕行為。結(jié)果表明：在鹽霧腐蝕過程的前７５ｈ，Ｔ９１鋼的腐蝕速率較低，表面腐蝕產(chǎn)物生長緩慢，７５ｈ后Ｔ９１鋼的腐蝕速率急劇增大，表面腐蝕產(chǎn)物快速增多增厚；Ｔ９１鋼表面的腐蝕產(chǎn)物主要為Ｆｅ和Ｃｒ的氧化物；Ｔ９１鋼表面首先產(chǎn)生局部腐蝕，進(jìn)而發(fā)展成腐蝕斑，最后腐蝕斑底部產(chǎn)生新的局部腐蝕。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測百科]人工模擬鹽霧環(huán)境的特性與交變鹽霧試驗(yàn)的特點(diǎn)2021年10月12日 13:32
- 人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)采用鹽霧室進(jìn)行。鹽霧環(huán)境是在試驗(yàn)設(shè)備的體積空間內(nèi)人工制造的，以評(píng)估產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量。 鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)鹽霧試驗(yàn)條件，如溫度、濕度、氯化鈉溶液濃度和pH值等進(jìn)行明確、具體的規(guī)定。此外，鹽霧試驗(yàn)箱的性能也很重要。
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)
- [檢測百科]鋼絲繩的等級(jí)劃分與破壞拉力試驗(yàn)的作用2021年10月11日 14:18
- 當(dāng)鋼絲繩與鋼絞線在進(jìn)行拉伸試驗(yàn)之時(shí)，制造商通常需要利用引伸計(jì)來檢測其破斷拉力，屈服強(qiáng)度拉伸率和失效彈性模量。通過以上一系列測試，才能確保鋼制繩索符合相應(yīng)的制造標(biāo)準(zhǔn)，檢測之時(shí) 為避免損壞引伸計(jì)，必須在試樣失效前將其拆下。
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|鹽霧試驗(yàn)|鋼制貨架
- [檢測百科]鹽霧實(shí)驗(yàn)如何判斷緊固件壽命標(biāo)準(zhǔn)2021年10月09日 11:35
- 鹽霧測試通常用于在預(yù)期和實(shí)際耐腐蝕性之間進(jìn)行快速比較。實(shí)際上，測試中的涂層持續(xù)時(shí)間與其實(shí)際預(yù)期壽命之間只有微弱的相關(guān)性。這是由于許多外部因素會(huì)影響腐蝕，因?yàn)樗皇且粋€(gè)簡單的過程。 出于這個(gè)原因，鹽霧測試在用于樣品以確定通過或失敗等級(jí)并將其與預(yù)期進(jìn)行比較時(shí)最有效。這通常是在質(zhì)量控制角色中完成或測試特定生產(chǎn)過程的有效性。
- 閱讀（19） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)
- [檢測百科]分享：氮化處理的貧鈾表面在鹽霧環(huán)境中的腐蝕行為2021年07月06日 10:57
- 利用激光共聚焦顯微鏡（ＣＬＳＭ）、掃描電子顯微鏡（ＳＥＭ）和激光拉曼光譜（ＲａｍａｎＳｐｅｃｔｒｏｓｃｏｐｙ）等技術(shù)研究了氮化處理的貧鈾表面在鹽霧環(huán)境中的腐蝕行為。結(jié)果表明：鹽霧環(huán)境對(duì)氮化處理的貧鈾表面具有較強(qiáng)的腐蝕破壞作用；在含夾雜缺陷位置最先發(fā)生點(diǎn)蝕，隨著在鹽霧環(huán)境中暴露時(shí)間的延長，腐蝕加劇，氮化改性層被破壞，直接導(dǎo)致基體發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕；鹽霧環(huán)境中貧鈾的腐蝕產(chǎn)物中含有Ｕ３Ｏ８。
- 閱讀（31） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)|失效分析
- [檢測百科]分享：在低頻振動(dòng)作用下Q２３５A(chǔ) 鋼的拉伸變形行為2021年07月02日 15:03
- 利用振動(dòng)拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì)Q２３５A(chǔ) 鋼在不同頻率、不同激振力下進(jìn)行了振動(dòng)拉伸試驗(yàn),研究了頻率和激振力對(duì)該鋼平均載荷和屈服強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:與常規(guī)拉伸相比,振動(dòng)拉伸時(shí)試驗(yàn)鋼的平均載荷和屈服強(qiáng)度均減小,表現(xiàn)出明顯的體積效應(yīng);隨激振力的增大,試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度和在不同變形階段的平均載荷均呈線性減小;隨頻率的減小,試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度和在不同變形階段的平均載荷先增大后減小,在９０Hz時(shí)達(dá)到最大.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測百科]分享：Mo元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月01日 16:56
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了Ｍｏ元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但 Ｍｏ含量超過０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測百科]分享：不同材料金屬橡膠在中性鹽液中的耐腐蝕及阻尼性能2021年05月12日 18:28
- 不同材料金屬橡膠在中性鹽液中的耐腐蝕及阻尼性能，采用三種不同型號(hào)的不銹鋼檢測
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
