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金屬材料檢測-應(yīng)力松弛試驗
應(yīng)力松弛試驗是指在長時間的恒定溫度和恒定拉伸應(yīng)變作用下，測定試樣的剩余應(yīng)力值的試驗方法?？稍谑覝?、高溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-應(yīng)力控制疲勞試驗
應(yīng)力控制疲勞試驗是指金屬材料在規(guī)定的循環(huán)應(yīng)力作用下，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗方法?？稍谑覝?、高溫、低溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-應(yīng)變控制疲勞試驗
應(yīng)變控制疲勞試驗是指在金屬材料在規(guī)定的循環(huán)應(yīng)變作用下，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗方法。可在室溫、高溫、低溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗
旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗是指試樣在旋轉(zhuǎn)并承受一彎矩，且產(chǎn)生彎矩的力恒定不變且不轉(zhuǎn)動的作用下，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗方法。可在室溫、高溫下進(jìn)行。更多 +
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金相分析-硬化層測定
表面硬化是指通過適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ沽慵谋韺佑不慵男牟咳匀痪哂袕?qiáng)韌性的處理。通過這種處理，可以改善零件的耐磨性以及耐疲勞性，而由于零件的心部仍然具有良好的韌性和強(qiáng)度，因此對沖擊載荷有良好的抵抗作用。常用的表面硬化處理方法主要有滲碳、氮化、硬質(zhì)陽極氧化、鍍鉻、表面淬火以及滲金屬等。更多 +
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金屬材料檢測-慢應(yīng)變速率拉伸
試樣在模擬環(huán)境中以1×10-5-10-7 s-1的應(yīng)變速率進(jìn)行拉伸，測試材料的抗拉強(qiáng)度、斷面收縮率、延伸率。更多 +
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金屬材料檢測-拉伸試驗
金屬拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定金屬材料及制品特性的試驗方法?？稍谑覝?、高溫、低溫環(huán)境下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-低周疲勞試驗
材料在模擬環(huán)境中的低周疲勞試驗。更多 +
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金屬材料檢測-蠕變試驗
蠕變試驗是指金屬材料在長時間的恒定溫度和恒定拉伸負(fù)荷作用下，發(fā)生緩慢的塑性變形現(xiàn)象的試驗方法。可在室溫、高溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-平面應(yīng)變斷裂韌度試驗
平面應(yīng)變斷裂韌度試驗是指在試樣在裂紋尖端附近的應(yīng)力狀態(tài)處于平面應(yīng)變狀態(tài)，且裂紋尖端塑性變形受到約束時，測得材料對裂紋擴(kuò)展的抗力的試驗方法。可在室溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗
疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗是指在線彈性應(yīng)力狀態(tài)下，測量試樣疲勞裂紋擴(kuò)展速率da/dN與應(yīng)力強(qiáng)度因子幅△K的關(guān)系曲線及公式的試驗方法。在室溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-金屬持久試驗
持久試驗是指在恒定溫度和恒定拉伸負(fù)荷作用下，達(dá)到規(guī)定的持續(xù)時間不致斷裂的試驗方法?？稍谑覝亍⒏邷叵逻M(jìn)行。更多 +
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檢測工裝設(shè)計加工
工裝設(shè)計加工是指為了輔助試驗完成而設(shè)計的一系列配套工裝夾具，包含標(biāo)準(zhǔn)中要求的工裝及非標(biāo)定制工裝。更多 +
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金屬材料檢測試樣代加工
加工制樣是指按照標(biāo)準(zhǔn)要求加工成滿足試驗檢測的加工件樣品。更多 +
- [檢測百科]分享：4Cr5Mo2V鋼與4Cr5MoSiV1鋼組織和性能的對比2024年11月15日 14:53
- 4Cr5MoSiV1鋼是一種中耐熱韌性鋼,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷熱疲勞性能,是目前最具代表性的熱作模具鋼[1]。4Cr5Mo2V鋼是在4Cr5MoSiV1鋼基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代高性能熱作模具鋼。4Cr5Mo2V鋼較4Cr5MoSiV1鋼的Si、V元素含量低,Mo元素含量高[2]。降低Si元素的含量,提高M(jìn)o元素的含量是壓鑄用熱作模具鋼合金化設(shè)計上的一種趨勢[3]。
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- [檢測百科]分享：SCM435鋼搖臂螺栓斷裂原因2024年11月13日 09:24
- SCM435鋼是一種典型的中碳低合金冷鐓鋼,其碳、鉻、鉬元素的含量較高,淬透性良好,該鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì)后可以獲得較高的抗疲勞強(qiáng)度、抗沖擊性能和低溫韌性,綜合性能優(yōu)良,主要用于生產(chǎn)10.9,12.9級的高強(qiáng)度緊固件,廣泛應(yīng)用于汽車制造、軌道交通、工程機(jī)械和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域[1-3]。搖臂螺栓是發(fā)動機(jī)的重要零部件之一,工作時需要承受較大的拉力、扭力和交變應(yīng)力[4-5]。某公司采購了一批SCM435鋼六角法蘭螺栓,用于固定汽車發(fā)動機(jī)搖臂,當(dāng)運行約11.3萬km時,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重異響,經(jīng)過排查,發(fā)現(xiàn)搖臂螺栓斷裂導(dǎo)致運行過程中發(fā)動機(jī)氣閥室罩蓋損壞。
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- [檢測百科]分享：S32750雙相不銹鋼儀表管接頭早期疲勞開裂原因2024年11月12日 10:16
- S32750雙相不銹鋼是一種組織中同時含有鐵素體相和奧氏體相的鐵基合金[1],具有良好的耐腐蝕性能和力學(xué)性能,被廣泛應(yīng)用于石油化工、核電、船舶以及建筑等行業(yè)中[2-4]。某海上平臺采油樹油嘴下游壓力變送器儀表閥下方一個材料為S32750的雙相不銹鋼卡套管直通接頭（以下簡稱接頭）發(fā)生開裂現(xiàn)象,接頭外側(cè)有一條縱向裂紋。
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- [檢測百科]分享：軋機(jī)機(jī)架輥軸承外圈斷裂原因2024年11月12日 09:29
- 機(jī)架輥是軋機(jī)中配合軋機(jī)進(jìn)行可逆軋制和運送軋件的部件,布置在軋機(jī)的出口側(cè)和入口側(cè),其性能直接影響軋機(jī)的質(zhì)量。機(jī)架輥由本體、卡緊裝置和傳動裝置組成。軸承為傳動裝置的重要組成部分,影響其壽命的因素有材料、結(jié)構(gòu)、精度、安裝和密封、潤滑與冷卻等[1]。制造軸承的材料要求具有接觸疲勞性能良好、耐磨性高、韌性好、尺寸穩(wěn)定性高等優(yōu)點[2]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
