- [檢測百科]分享：Ti-1023鈦合金棒材的組織與性能2024年06月12日 09:44
- Ti-1023鈦合金是一種高可靠性、低成本的高強高韌性近β鈦合金，名義成分為Ti-10V-2Fe-3Al，具有比強度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強等優(yōu)點，能夠滿足高可靠性和低制造成本的設(shè)計要求，因此被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域[1]。
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- [檢測百科]分享：汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素2024年06月07日 11:03
- 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動零件需要對齒輪表面要經(jīng)過表面滲碳和淬火處理，以得到硬的表面和韌的心部，最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強度。傳統(tǒng)的滲碳溫度一般在870~980 ℃，提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度，縮短滲碳時間，從而提高生產(chǎn)效率。本文研究的零件淬火處理溫度高（930 ℃）且滲碳時間長（3~6 h或更長），該條件下奧氏體晶粒長大的傾向明顯，易出現(xiàn)晶粒粗大或混晶現(xiàn)象。若齒輪滲碳淬火后出現(xiàn)嚴重的混晶現(xiàn)象，會使得齒輪淬火變形和開裂傾向增大，同時結(jié)構(gòu)強度顯著降低，引起應(yīng)力集中，容易造成齒輪脆性斷裂。鋼材的奧氏體晶粒出現(xiàn)混晶，可通過微合金工藝對鋼材晶粒進行改善。通過添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒長大，細化滲碳層組織，從而提高力學(xué)性能，尤其是抗疲勞性能。Nb具有很強的晶粒強化效果，目前已成為國際上在滲碳過程中防止晶粒粗化的主要元素。鋼材的晶粒越細小鋼材的性能越好，細晶鋼可以有更高的強度與韌性，從而提高重載齒輪鋼的疲勞性能[1-3]。
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- [檢測百科]分享：夾雜物對Q195b拉絲材斷裂行為的影響2024年06月05日 10:14
- Q195b鋼線材具有較低的強度和較好的塑性與延展性，可廣泛應(yīng)用于金屬制品加工領(lǐng)域。鋼絲拉拔是鋼絲生產(chǎn)和制備的主要途徑，但是拉拔過程中容易出現(xiàn)鋼絲變形、裂紋、斷裂等缺陷，嚴重影響生產(chǎn)[1-2]。
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- [檢測百科]分享：熱處理對TC4鈦合金板材韌性的影響2024年06月04日 13:29
- TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最為廣泛的鈦合金。通過不同的加工工藝改變TC4板材的顯微組織形貌，并使材料呈現(xiàn)出多樣化的性能特點，對于深入挖掘材料性能潛能，擴大材料應(yīng)用場景有較大意義。材料韌性是材料變形時吸收能量的能力，常用沖擊韌性和斷裂韌性指標來表征材料韌性的優(yōu)劣[1]。本文通過對低間隙和高氧TC4板材進行不同熱處理溫度退火，研究了熱處理溫度對板材沖擊韌性、顯微組織和裂紋擴展速率的影響規(guī)律。
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- [檢測百科]分享：熱軋帶肋鋼筋HRB400E折彎斷裂原因分析2024年05月27日 10:50
- 熱軋帶肋鋼筋(簡稱螺紋鋼)是鋼鐵行業(yè)重要的組成部分，主要應(yīng)用于民用建筑、工業(yè)建筑、水利工程、交通設(shè)施（橋梁、鐵路）、港口等諸多領(lǐng)域。彎曲性能作為物理性能檢驗項目之一，更是螺紋鋼的重要的質(zhì)量指標。鋼筋在建筑施工過程中通常會彎折90°錨固使用，一旦斷裂將給建筑物帶來嚴重安全隱患。
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- [檢測百科]分享：棒材懸臂精軋機運行故障分析與改進2024年05月06日 13:31
- 本文對2架?385 mm懸臂精軋機運行故障的原因進行了重點闡述與分析，并通過設(shè)備結(jié)構(gòu)的改進和運行管理的優(yōu)化，提高了設(shè)備的可靠性和使用壽命。
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- [檢測百科]分享：S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年04月09日 09:46
- S355JR+Cr為低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。鋼廠在研發(fā)生產(chǎn)S355JR+Cr鋼板的過程中，鋼板邊部出現(xiàn)大量裂紋。與以前生產(chǎn)的S355JR+Cr相比，該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa，強度不低于380 MPa，為滿足上述要求，在化學(xué)成分設(shè)計上添加少量的合金元素Nb來細化晶粒以保證鋼板強度。為判斷這類缺陷產(chǎn)生的具體原因，對缺陷試樣、鑄坯進行了檢測及分析。
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- [檢測百科]分享：高Cr復(fù)合鑄鋼軋輥輥頸斷裂事故的原因分析與管控2024年03月12日 10:11
- 本鋼板材熱軋廠1880線采用薄板坯連鑄連軋技術(shù)，年設(shè)計產(chǎn)量為280萬t，2005年試軋投產(chǎn)。和國內(nèi)同類工藝技術(shù)熱軋產(chǎn)線一樣，整條熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)連續(xù)性強，具有較強的薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)能力。
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- [檢測百科]分享：線材拉拔斷裂缺陷分析2024年02月29日 09:53
- 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，采用高碳鋼盤條，經(jīng)過表面處理后冷拔成鋼絲，然后按鋼絞線結(jié)構(gòu)將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股，再經(jīng)過消除應(yīng)力穩(wěn)定化處理而成。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點是強度高、松弛性能好，另外展開時較挺直。因此對性能的要求較高，一般要求有良好的表面質(zhì)量和心部質(zhì)量，足夠的強度和適當?shù)慕M織，優(yōu)良的拉拔性能。常用的材質(zhì)如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [檢測百科]分享：鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進2024年02月21日 11:00
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應(yīng)用于惡劣環(huán)境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國，該鋼曾作為航天航空尖端材料進行研制。近年來，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業(yè)的推廣應(yīng)用[3]，國內(nèi)的特鋼企業(yè)進行過少量生產(chǎn)，多用于制造受沖擊負荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區(qū)間較窄[5]，且生產(chǎn)時極易出現(xiàn)碳化物開裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
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- [檢測百科]分享：硼、鎳對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年02月20日 09:43
- 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進行焊接實驗，對焊接接頭試樣進行取樣并分析其顯微組織，檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結(jié)果表明：粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值，顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主，并且位錯密度較高；焊縫區(qū)和細晶區(qū)的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體；B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過程中形成BN，導(dǎo)致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韌性；粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區(qū)的沖擊韌性，使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：B、Ni對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年01月10日 13:59
- 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進行焊接實驗，對焊接接頭試樣進行取樣并分析其顯微組織，檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結(jié)果表明：粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值，顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主，并且位錯密度較高；焊縫區(qū)和細晶區(qū)的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體；B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過程中形成BN，導(dǎo)致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韌性；粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區(qū)的沖擊韌性，使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：研究０Cr１８Ni不銹鋼的斷裂行為2024年01月05日 09:34
- 依據(jù) GB/T２１１４３－２０１４,對０Cr１８Ni９不銹鋼板緊湊拉伸試樣進行了斷裂試驗,結(jié)合掃 描電鏡(SEM)觀察其鈍化線,采用數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)和有限元仿真相結(jié)合的方法得到了裂紋區(qū)域 的應(yīng)變和應(yīng)力場.結(jié)果表明:０Cr１８Ni９不銹鋼鈍化線斜率約為 GB/T２１１４３－２０１４推薦經(jīng)驗鈍化 線斜率的２倍;該材料呈現(xiàn)出高韌性斷裂特征,試樣在發(fā)生較大范圍屈服時,裂紋才明顯張開,試樣 啟裂時,韌帶區(qū)域已全面屈服;斷裂力學(xué)有限元仿真驗證了數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)的適用性,數(shù)字散斑 相關(guān)技術(shù)能夠比較準確地表征裂尖“奇異區(qū)”外的結(jié)構(gòu)應(yīng)變場.
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- [檢測百科]分享：橫拉桿斷裂失效分析2024年01月04日 10:45
- 某車輛在下線時發(fā)生橫拉桿斷裂失效.使用掃描電鏡、光譜儀、硬度計等儀器設(shè)備對斷 裂的橫拉桿進行了失效分析,并利用二維有限元數(shù)值計算方法模擬了鋼材冷擠壓過程中心部裂紋 的形成過程.結(jié)果表明:該失效件是在冷擠壓變形加工過程中受到了過大的載荷,內(nèi)部產(chǎn)生了多處 開裂,使有效連接面積大幅減小,因而當車輛行駛時,橫拉桿即發(fā)生斷裂失效.
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- [檢測百科]分享：裝載機驅(qū)動橋大螺旋齒輪斷齒失效分析及改進措施2024年01月04日 09:39
- 在某裝載機驅(qū)動橋大螺旋齒輪的開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn),齒輪在工作一段時間后出現(xiàn)早期斷 齒失效的情況.通過宏觀檢驗、斷口分析、化學(xué)成分分析、硬度以及金相檢驗等方法,對大螺旋齒輪 斷齒失效原因進行了分析.結(jié)果表明:齒根圓角曲率半徑和嚙合斑點尺寸過小以及輪齒心部硬度 較低,導(dǎo)致齒輪根部應(yīng)力集中作用加強是該大螺旋齒輪輪齒過早疲勞斷裂失效的主要原因.最后 根據(jù)斷齒失效原因,對大螺旋齒輪進行了相應(yīng)的改進,并取得了良好的效果.
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- [檢測百科]分享：低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓斷裂失效分析2024年01月03日 10:25
- 針對某電廠低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓的斷裂失效,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、硬度試驗、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷 裂為典型的韌性過載斷裂;一方面螺栓牙底存在成型缺陷產(chǎn)生應(yīng)力集中,降低螺栓承載能力,另一 方面疏水系統(tǒng)運行狀態(tài)不穩(wěn)使疏水泵受到較大沖擊載荷,二者共同作用導(dǎo)致結(jié)合面部位的連接螺 栓于螺牙底部應(yīng)力集中部位發(fā)生過載斷裂失效.最后提出了改進建議.
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- [檢測百科]分享：基于 X射線數(shù)字成像技術(shù)的500kV輸電線路 四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂分析2024年01月03日 09:54
- 通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、X 射線數(shù)字成像(DR)檢測、金相分析、斷 口分析等方法對某５００kV 輸電線路四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂失效原因進行了分析.結(jié)果表明:間 隔棒材料ZL１０２鑄造鋁合金變質(zhì)處理不充分、組織狀態(tài)異常,鑄造質(zhì)量差、存在嚴重的鑄造缺陷, 使得間隔棒支架的承載能力嚴重不足,在導(dǎo)線運行中的風擺、舞動等載荷作用下于支架嚴重缺陷處 形成極大的應(yīng)力集中并超過其承載極限,是間隔棒斷裂失效的根本原因.
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- [檢測百科]分享：ZG１５Cr２Mo1合金鑄件吊耳斷裂原因分析2023年12月28日 10:40
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 力學(xué)性能測試、金相檢驗、高溫拉伸試驗、蠕變試驗等方法對吊耳斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明: 該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運過程 中操作不當,使得吊耳受到撞擊而斷裂.
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- [檢測百科]分享：聚丙烯粒料均化風機電機軸斷裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 從斷口宏微觀特征、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面對某聚丙烯粒料均化風機電 機軸的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該電機軸斷裂屬于脆性疲勞斷裂;電機軸材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂紋等缺陷以及未進行調(diào)質(zhì)處理,導(dǎo)致其力學(xué)性能不足,是電機軸發(fā)生斷裂的內(nèi)在因 素;電機軸臺階下部的機加工刀痕與材料分層缺陷重疊導(dǎo)致應(yīng)力集中,產(chǎn)生多源疲勞,是電機軸發(fā) 生斷裂的外在因素.
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- [檢測百科]分享：２５２kVGIS機構(gòu)止動螺栓的斷裂失效分析2023年12月25日 10:17
- 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(GIS)機構(gòu)電鍍鋅止動螺栓在 合閘試驗調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過化學(xué)成分分析、斷口分析、硬度測試、氫脆評估試驗、金相檢驗等 方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該止動螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動螺栓發(fā)生氫脆 斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進措施.
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
