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緊固件檢測(cè)-保證載荷試驗(yàn)
保證載荷是螺紋產(chǎn)品實(shí)物不產(chǎn)生明顯塑性變形所能承受的極限載荷，該值由產(chǎn)品的螺紋應(yīng)力截面積和保證應(yīng)力的乘積確定。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-蠕變?cè)囼?yàn)
蠕變?cè)囼?yàn)是指金屬材料在長(zhǎng)時(shí)間的恒定溫度和恒定拉伸負(fù)荷作用下，發(fā)生緩慢的塑性變形現(xiàn)象的試驗(yàn)方法。可在室溫、高溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-平面應(yīng)變斷裂韌度試驗(yàn)
平面應(yīng)變斷裂韌度試驗(yàn)是指在試樣在裂紋尖端附近的應(yīng)力狀態(tài)處于平面應(yīng)變狀態(tài)，且裂紋尖端塑性變形受到約束時(shí)，測(cè)得材料對(duì)裂紋擴(kuò)展的抗力的試驗(yàn)方法?？稍谑覝叵逻M(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)
疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)是指在線彈性應(yīng)力狀態(tài)下，測(cè)量試樣疲勞裂紋擴(kuò)展速率da/dN與應(yīng)力強(qiáng)度因子幅△K的關(guān)系曲線及公式的試驗(yàn)方法。在室溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-金屬持久試驗(yàn)
持久試驗(yàn)是指在恒定溫度和恒定拉伸負(fù)荷作用下，達(dá)到規(guī)定的持續(xù)時(shí)間不致斷裂的試驗(yàn)方法?？稍谑覝?、高溫下進(jìn)行。更多 +
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檢測(cè)試樣熱處理
熱處理是指材料在固態(tài)下，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。更多 +
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檢測(cè)工裝設(shè)計(jì)加工
工裝設(shè)計(jì)加工是指為了輔助試驗(yàn)完成而設(shè)計(jì)的一系列配套工裝夾具，包含標(biāo)準(zhǔn)中要求的工裝及非標(biāo)定制工裝。更多 +
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金屬材料檢測(cè)試樣代加工
加工制樣是指按照標(biāo)準(zhǔn)要求加工成滿足試驗(yàn)檢測(cè)的加工件樣品。更多 +
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力學(xué)試驗(yàn)
力學(xué)試驗(yàn)指力學(xué)性能檢測(cè)、力學(xué)檢測(cè)、物理性能檢測(cè)、機(jī)械性能檢測(cè)。 金屬材料檢測(cè)力學(xué)性能主要測(cè)試金屬材料及制品在不同環(huán)境（溫度、介質(zhì)、濕度）下，承受各種外加載荷（拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊等）時(shí)所表現(xiàn)出的力學(xué)特征。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：如何區(qū)分力學(xué)中的剛度和強(qiáng)度？2023年10月31日 09:55
- 很多人對(duì)力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆，今天就來(lái)談一下自己的理解。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：試樣厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼沖擊韌性的影響2022年10月21日 13:34
- 采用沖擊試驗(yàn)及掃描電鏡分析等方法研究了室溫下試樣厚度對(duì) U165和 Q275結(jié)構(gòu)鋼 夏比擺錘沖擊吸收能量的影響。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油機(jī)連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行研究。結(jié)果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋 引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|化學(xué)分析|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：X70管道環(huán)焊縫強(qiáng)度的小試樣測(cè)試技術(shù)2022年08月23日 13:08
- 長(zhǎng)輸管線的安全運(yùn)行對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。長(zhǎng)輸管線是由一系列平均長(zhǎng)度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過(guò)對(duì)接環(huán)焊縫連接而成的[1-2]。長(zhǎng)輸管線對(duì)接環(huán)焊縫的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高、現(xiàn)場(chǎng)受多種約束條件的限制,使得環(huán)焊縫的焊接質(zhì)量穩(wěn)定性較差[1-7]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學(xué)性能及兩類裂紋形成原因2022年08月08日 10:53
- 摘 要:對(duì)10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進(jìn)行了力學(xué)性能檢測(cè)和兩類裂紋成因分析。結(jié)果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強(qiáng)度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部合格,但熱影響區(qū)存在軟化。環(huán)焊縫中的缺陷以未熔合和裂紋為主,二者占比為75%。裂紋主要為冷裂紋和結(jié)晶裂紋,冷裂紋起源于焊根附近未熔合缺陷處,在拘束應(yīng)力作用下發(fā)生擴(kuò)展導(dǎo)致開(kāi)裂;結(jié)晶裂紋產(chǎn)生原因?yàn)榱蛟卦诖虻缀负缚p中心晶界上偏析并形成低熔點(diǎn)共晶相,在凝
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過(guò)程中的組織演變2022年07月28日 09:39
- 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過(guò)程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機(jī)理，并對(duì)拉斷后試樣的縱向截面進(jìn)行了ＳＥＭ 形貌觀察。結(jié)果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，沿［110］取向施加應(yīng)力拉伸時(shí)，合金中γ′相形成了與應(yīng)力軸成４５°角的層片狀筏化組織；距斷口不同位置處γ′相的粗化程度存在明顯差異；而在850℃、500ＭＰａ條件下，拉伸蠕變后合金中γ′相沒(méi)有發(fā)生明顯的粗化現(xiàn)象。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：15-15Ti奧氏體不銹鋼的蠕變性能2022年01月26日 10:53
- 在600,650,700 ℃下對(duì)國(guó)產(chǎn)15-15Ti不銹鋼進(jìn)行不同應(yīng)力水平的蠕變?cè)囼?yàn),觀察了蠕變斷口形貌,研究了該鋼的蠕變變形機(jī)理與斷裂機(jī)理
- 閱讀（95） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：鍛造工藝對(duì)TiBw增強(qiáng)近α高溫鈦基復(fù)合材料顯微組織的影響2022年01月26日 09:48
- 對(duì)含體積分?jǐn)?shù)3%TiBw 增強(qiáng)相的近 α高溫鈦基復(fù)合材料進(jìn)行不同應(yīng)變速率(0.01~0.10s-1)與變形量(30%~70%)的單道次單向鍛造以及多向鍛造,研究鍛造工藝對(duì)復(fù)合材料顯微組織的影響。
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：車削加工工藝對(duì)EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對(duì)不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn),研究了車削加工工藝對(duì)該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車削加工工藝下,試驗(yàn)鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：３１６L不銹鋼粉選擇性激光熔化成形工藝 及成形后的性能2022年01月25日 09:19
- 對(duì)３１６L不銹鋼粉進(jìn)行選擇性激光熔化成形,利用正交試驗(yàn)方法分析激光功率、掃描速度和掃描間距對(duì)成形試樣相對(duì)密度、拉伸性能和微觀形貌的影響,得到了最佳工藝參數(shù).結(jié)果表明:成形試樣的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和相對(duì)密度均隨激光功率或掃描速度的增加先增后降,
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|金相分析
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