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    1424-09

    分享:本鋼浦項(xiàng)表面鋅灰缺陷形成及控制分析 鋅灰缺陷是鋅渣被帶到帶鋼表面并隨著帶鋼通過鋅鍋及沉沒輥產(chǎn)生的以線性為主的輕微壓痕或者細(xì)微渣帶在鍍鋅板表面沿縱向形成條帶或者點(diǎn)狀夾雜物。鋅灰缺陷一直是影響本鋼鍍鋅機(jī)組產(chǎn)品質(zhì)量提高的一個關(guān)鍵因素,面對競爭日益激烈的...

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    1324-09

    分享:鍍鋅板平整過程“寬窄印”缺陷研究 某熱鍍鋅線光整機(jī)組生產(chǎn)薄寬鍍鋅板過程中出現(xiàn)了一種明暗相間的表面缺陷,根據(jù)其產(chǎn)生原因和視覺表現(xiàn)稱之為寬窄印。文章針對所遇到的寬窄印問題進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)和理論研究,明確了帶鋼表面寬窄印的本質(zhì),指出寬窄印表面缺陷是一種...

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    1324-09

    分享:冷軋汽車板表面粗糙度影響因素分析 冷軋產(chǎn)品表面粗糙度對產(chǎn)品的沖壓性能和涂裝性能有著重要的影響。文章針對連退機(jī)組平整工藝的特點(diǎn)分析了平整過程中典型工藝參數(shù)對帶鋼表面粗糙度的變化趨勢的影響,通過工藝分析簡化和歸并了帶鋼表面粗糙度的影響因素。

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    1224-09

    分享:窄帶冷軋板表面微小起皮缺陷研究與控制 冷軋起皮是影響冷軋產(chǎn)品表面質(zhì)量的常見缺陷。冷軋起皮缺陷中大起皮缺陷通常與基體相連且皮下夾雜一般為偶發(fā)性的中包澆注紊流卷渣所致,該類缺陷占比極少,而絕大部分起皮缺陷為微小起皮缺陷。

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    1224-09

    分享:SCM435熱軋板卷生產(chǎn)實(shí)踐 本鋼針對客戶的使用要求設(shè)計(jì)了SCM435熱軋板卷的生產(chǎn)工藝。通過鋼水純凈化處理,將非金屬夾雜物控制在1.0級以下;通過精確的化學(xué)成分調(diào)整,獲得了穩(wěn)定化學(xué)成分;連鑄過程控制過熱度、拉速和保護(hù)澆鑄,并采用液芯壓下技術(shù),獲得了...

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    1224-09

    分享:2300生產(chǎn)線加熱爐氧化鐵皮量的控制及鐵皮缺陷控制 加熱爐實(shí)際生產(chǎn)情況下的坯料燒損量、軋制過程中的除鱗情況及易產(chǎn)生的鐵皮質(zhì)量缺陷,文章分析了氧化鐵皮產(chǎn)生的原因,并介紹了針對性的控制措施,同時結(jié)合質(zhì)量的要求采取了相應(yīng)的調(diào)整,形成了實(shí)際生產(chǎn)過程中2300生產(chǎn)線加熱爐氧化...

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    1224-09

    分享:Zr-Sn-Nb合金包殼管氫化物應(yīng)力再取向樣品制備 鋯合金作為核動力反應(yīng)堆包覆材料和結(jié)構(gòu)材料,在反應(yīng)堆運(yùn)行時處于高溫、高壓水中,鋯合金吸收的氫超過氫在鋯中的固溶度時以氫化鋯形式析出,會明顯降低鋯合金的塑性,氫脆的程度不僅取決于氫化物的數(shù)量,更取決于氫化物的形貌和...

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    1124-09

    分享:汽車用450 MPa級冷軋雙相高強(qiáng)度鋼研制 冷軋雙相鋼是典型的先進(jìn)高強(qiáng)鋼,因而雙相鋼在汽車超輕車身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用比例大幅增加。為適應(yīng)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)輕量化對先進(jìn)高強(qiáng)鋼的市場需求,本鋼進(jìn)行了450 MPa級冷軋雙相鋼研制開發(fā)。

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    1124-09

    分享:汽車發(fā)動機(jī)懸置斷裂原因分析 作為汽車發(fā)動機(jī)艙中的重要零件之一,發(fā)動機(jī)懸置起著連接發(fā)動機(jī)與車身、支撐發(fā)動機(jī)重量和隔離發(fā)動機(jī)振動的作用。某車型汽車發(fā)動機(jī)懸置在裝配擰緊過程中發(fā)生斷裂事故。為分析斷裂原因,對斷裂懸置的外觀、機(jī)械性能、金相組織、斷...

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    0924-09

    分享:光整機(jī)張力變化對板形影響的仿真分析 帶鋼生產(chǎn)過程中,調(diào)整張力是控制產(chǎn)品板形、抑制板形缺陷、保證軋制過程順利進(jìn)行的重要手段。光整軋制過程中張力的加載有著兩個重要的職能:實(shí)現(xiàn)微調(diào)帶厚和拉伸矯正板形。文章以光整機(jī)為研究對象,基于ABAQUS建立四輥光整機(jī)軋制...

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    0924-09

    分享:不同工藝路徑對汽車結(jié)構(gòu)用590 MPa級雙相鋼組織的影響 熱鍍鋅機(jī)組的特殊性為雙相鋼工業(yè)化生產(chǎn)提供了兩條生產(chǎn)路徑,一是快速冷卻到中溫轉(zhuǎn)變溫度,引入短暫的TRIP效應(yīng),利用電輻射加熱維持恒定的入鋅鍋溫度,將馬氏體轉(zhuǎn)變移至出鋅鍋后的鍍后冷卻段;二是利用較強(qiáng)的設(shè)備能力,將帶鋼快...

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    0624-09

    分享:熱沖壓成形鋼22MnB5動態(tài)CCT曲線及組織轉(zhuǎn)變 熱沖壓成形鋼22MnB5主要用于汽車防撞部件。熱沖壓成形鋼顯微組織的不同對產(chǎn)品的力學(xué)性能和產(chǎn)品的最終使用性能有著極其重要的影響。

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    0624-09

    分享:本鋼6#高爐爐役后期低強(qiáng)度冶煉低耗生產(chǎn)實(shí)踐 本鋼板材有限公司6#高爐爐役后期爐缸冷卻壁熱流強(qiáng)度上升,在保障爐缸安全的前提下,對6#高爐操作制度進(jìn)行不斷摸索和優(yōu)化,探尋在低冶煉強(qiáng)度下合理的操作制度,以降低燃料消耗。文章介紹了對6#高爐采取釩鈦礦入爐和降低冶煉強(qiáng)度...

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    0624-09

    分享:SLM金屬3D成型中支撐類缺陷優(yōu)化研究 文章采用316L不銹鋼粉,利用激光選區(qū)熔化成形技術(shù)進(jìn)行金屬3D成型,分析了成型中因支撐強(qiáng)度不足和支撐添加不當(dāng)引起的缺陷,提出了采用網(wǎng)格支撐和錐形支撐嵌套方式解決支撐無力的問題的方法,并以鏤空結(jié)構(gòu)的零件為例,提出了優(yōu)化...

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    0524-09

    分享:阻尼鎂合金的研究與應(yīng)用綜述 阻尼材料是依靠材料本身的高阻尼特性達(dá)到減振降噪的目的。常用阻尼材料包括黏彈性阻尼材料、高阻尼合金和阻尼復(fù)合材料等。高阻尼合金的阻尼性能比一般金屬材料大得多,具有金屬材料的強(qiáng)度和其他力學(xué)性能,可直接用于制造承受振...

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    0524-09

    分享:壓力容器用DIWA373鋼板的研制 DIWA373主要用于制造高溫高壓容器,如火力發(fā)電超臨界機(jī)組中的鍋爐汽包、汽水分離器、蒸汽發(fā)生器等?,F(xiàn)代壓力容器設(shè)備日益向大型化及高參數(shù)化發(fā)展,對鋼板的厚度要求也越來越高,如何獲得高品質(zhì)的低屈強(qiáng)比高強(qiáng)特厚鋼板已成為該領(lǐng)...

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    0524-09

    分享:5000t壓平機(jī)托輥及鋪板改型探討 舞鋼熱處理厚板生產(chǎn)線設(shè)備5000 t壓平機(jī),通過對壓平機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行探討與分析,根據(jù)壓平機(jī)現(xiàn)場維護(hù)工作量和備件備品消耗,綜合分析影響壓平機(jī)鋼板運(yùn)送功能的原因,通過對壓平機(jī)平臺鋪板和托輥升降裝置等機(jī)構(gòu)合理改...

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    0424-09

    分享:16MnDR復(fù)合板開裂原因淺析 基體板材存在放射網(wǎng)狀細(xì)小裂紋,且基體板材內(nèi)含有較多硫化物及大顆粒鈮的碳氮化物夾雜;板材中心偏析加劇了裂紋的擴(kuò)展大顆粒的鈮的碳氮化物在板材受力變形中成為應(yīng)力集中點(diǎn)造成板材加工開裂。

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    0424-09

    分享:熱軋酸洗低碳鋼成形缺陷分析 通過金相組織分析和掃描電鏡斷口分析,結(jié)合用戶反饋的熱軋酸洗低碳鋼SPHD制作車輪輪輞后開裂的現(xiàn)象,找到了引起開裂的原因:精軋期間,熱軋酸洗板因終軋溫度過低,軋制過程中發(fā)生γ→α轉(zhuǎn)變,從而形成混晶缺陷,影響了鋼板的成...

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    0424-09

    分享:中厚板精軋機(jī)AGC自動厚度控制的改進(jìn) 文章介紹了舞陽4100 mm精軋機(jī)輥縫控制原理以及AGC自動厚度控制系統(tǒng)的組成及原理,針對軋制鋼板同板差大,尤其是鋼板頭部厚度與板身厚度偏差大的問題,結(jié)合IBA數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄的軋機(jī)輥縫曲線和測厚儀測量的鋼板厚度曲線,根據(jù)實(shí)...

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05-222020

2020年度能力驗(yàn)證計(jì)劃公告(三)

浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司(CCT,簡稱“浙江國檢”),能力驗(yàn)證提供者CNAS認(rèn)可編號PT0066,依據(jù)CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043:2010)《能力驗(yàn)證提供者認(rèn)可準(zhǔn)則》,可組織和開展能力驗(yàn)證活動。實(shí)驗(yàn)室可開展緊固件六角頭螺栓拉伸試驗(yàn)、金屬材料硬度、金屬材料拉伸、金屬材料金相、鋼鐵材料化學(xué)元素分析等領(lǐng)域的能力驗(yàn)證活動。 本實(shí)驗(yàn)室所開展的能力驗(yàn)證活動,能客觀、公正地為參加者出具評價報告。...

02-212020

你對產(chǎn)品檢測結(jié)果存疑?可以看一看 ——鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副緊固軸力篇

小伙伴肯定發(fā)出過這樣的疑問:“我這批貨檢測結(jié)果不合格?我自己廠里測試了一批明明好的才送過來???”,“我總共送了兩家實(shí)驗(yàn)室,人家合格,你們怎么不合格?”,“我以前做都合格的,怎么這次不合格?”等等。然后要求檢測實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)數(shù)據(jù),接著焦急的等待確認(rèn)結(jié)果……其實(shí)這中間還有很多事可以做,光是檢測實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)數(shù)據(jù)有時不一定能找到問題產(chǎn)生的原因,比如檢...

02-172020

怎樣正確理解與選擇計(jì)量校準(zhǔn)服務(wù)

前面的文章中,我們介紹了兩種計(jì)量服務(wù)——“檢定”和“校準(zhǔn)”的概念以及第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的校準(zhǔn)服務(wù)流程、方式和客戶能隨之獲得的結(jié)果。但是在實(shí)際工作中,或第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)起步較慢的地區(qū),很多客戶還是容易對兩者產(chǎn)生混淆,或是對校準(zhǔn)的理解存在一定的誤區(qū)。本文主要就“檢定”和“校準(zhǔn)”幾個方面的差異作展開,有助于讀者更好的了解校準(zhǔn)這一服務(wù)...

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