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[檢測(cè)百科]分享：冷軋DP780沖壓脫鋅原因分析2024年08月12日 16:27: 熱鍍鋅雙相鋼因具有一系列優(yōu)異性能而得以在汽車車身輕量化和提高零部件安全性的生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。熱鍍鋅高強(qiáng)度雙相鋼的可鍍性問(wèn)題是生產(chǎn)高質(zhì)量表面鍍層鋼板的關(guān)鍵問(wèn)題之一，而提高可鍍性的基本方式是減少表面氧化物生成，從而抑制合金元素表面富集。文章針對(duì)冷軋鍍鋅DP780高強(qiáng)鋼沖壓脫鋅質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行成分和電鏡對(duì)比分析，研究發(fā)現(xiàn)脫鋅卷抑制層不均勻連續(xù)，局部存在合金元素富集氧化。分析表明其根本原因在于退火爐中露點(diǎn)控制不佳導(dǎo)致局部合金元素富集氧化，影響抑制層的均勻連續(xù)性。通過(guò)合理控制露點(diǎn)，抑制層均勻性得到改善，沖壓脫鋅問(wèn)題得到解決。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：高熵材料新領(lǐng)域：高熵氧化物玻璃2024年07月26日 09:38: 氧化物玻璃在我們的日常生活、工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)防軍事等諸多領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。傳統(tǒng)氧化物玻璃的成分通常以1種或2種組元為主，用于構(gòu)建三維無(wú)規(guī)則網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其它組元含量相對(duì)較少，導(dǎo)致氧化物玻璃的設(shè)計(jì)和性能調(diào)控空間有限。近年來(lái)，以多主元為成分特征的高熵材料的快速發(fā)展為玻璃的研究與開發(fā)提供了全新的思路。2021年，具有優(yōu)異力學(xué)、光學(xué)等綜合性能的高熵氧化物玻璃首次被報(bào)道，迅速引起了學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注，成為高熵材料和玻璃材料研究的嶄新領(lǐng)域。本文以成分設(shè)計(jì)、制備及性能為主線，介紹目前高熵氧化物玻璃的研究現(xiàn)狀及未來(lái)展望。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：退火工藝對(duì)鈦陽(yáng)極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響2024年06月11日 14:41: 鈦陽(yáng)極板材料是電化學(xué)工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽(yáng)極材料，也稱之為尺寸穩(wěn)定性陽(yáng)極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀(jì)60年代末發(fā)展起來(lái)的一種新型高效電極材料。鈦陽(yáng)極最早用于氯堿工業(yè)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于化工、冶金、電鍍、水處理、環(huán)保、海洋、陰極保護(hù)等領(lǐng)域中。與片式鈦板相比，卷式軋制的冷軋鈦卷加工成本低，批次穩(wěn)定性高，受到鈦陽(yáng)極領(lǐng)域應(yīng)用的青睞。目前冷軋TA1鈦卷常見的退火工藝主要有真空爐退火、罩式爐退火和連續(xù)退火。真空爐退火和罩式爐退火通常用于900~1500 mm寬幅冷軋卷退火[1-3]，連續(xù)退火主要用于厚度為0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷軋鈦卷、鈦箔材再結(jié)晶退火。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：SUP１０汽車鋼板彈簧早期斷裂失效分析2023年12月07日 14:22: 某廠生產(chǎn)的鋼板彈簧在臺(tái)架疲勞試驗(yàn)中發(fā)生早期斷裂失效.通過(guò)宏觀分析、斷口掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)鋼板彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼板彈簧斷裂為早期疲勞斷裂,斷裂起源于鋼板表層夾渣缺陷;夾渣主要為外來(lái)夾雜物,大多來(lái)自鋼液與大包、中包、水口等接觸產(chǎn)生的二次氧化物,也包括脫氧產(chǎn)物上浮不充分;通過(guò)在轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)由低拉碳出鋼轉(zhuǎn)變?yōu)楦呃汲鲣?精煉過(guò)程中采用石灰等碳含量較高的脫氧劑,轉(zhuǎn)爐內(nèi)采用鋁、硅等強(qiáng)脫氧劑等工藝的實(shí)施,有效地避免了由于彈簧扁鋼夾渣缺陷導(dǎo)致鋼板彈簧早期斷裂失效的發(fā)生.; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：變速箱懸置支架開裂失效分析2023年10月11日 09:45: 某變速箱 A３８０鋁合金懸置支架在整車生產(chǎn)線的螺栓安裝時(shí)發(fā)生了開裂失效.通過(guò)宏觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析、硬度和密度測(cè)試等對(duì)懸置支架開裂失效原因進(jìn)行了分析;在不同工藝條件下進(jìn)行了模擬,確定了造成開裂的工藝條件.結(jié)果表明:懸置支架在鑄造過(guò)程中, 由于脫模劑混入其內(nèi)部形成大量鋁的氧化物,該氧化物造成材料強(qiáng)度降低是引起懸置支架發(fā)生開裂的主要原因.該氧化物是在冷模狀態(tài)下大量的脫模劑與快速壓鑄的鋁液反應(yīng)形成的鑄造缺陷.; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線斷裂原因2023年01月03日 10:30: 某電動(dòng)汽車在整車試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)線斷裂故障,通過(guò)宏觀觀察、微觀觀察、金相檢驗(yàn)和能譜分析等方法對(duì)導(dǎo)線的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線的斷裂屬于疲勞斷裂;導(dǎo) 線固定點(diǎn)設(shè)置不合理,線束可自由活動(dòng)范圍過(guò)大,使得整車振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)導(dǎo)線固定端受到過(guò)大的交變應(yīng)力,導(dǎo)致運(yùn)行一段時(shí)間后導(dǎo)線在固定點(diǎn)的插拔端子附近發(fā)生疲勞斷裂;車輛繼續(xù)運(yùn)行中,導(dǎo)線斷續(xù)接觸,導(dǎo)致導(dǎo)線斷口受到高溫?zé)g,表面產(chǎn)生黑色覆蓋物質(zhì),主要成分為銅的氧化物。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋼中非金屬夾雜物分析2022年12月09日 09:44: 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分重要。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學(xué)和形態(tài)特征鑒定鋼中非金屬夾雜物的種類,并參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定夾雜物的級(jí)別,結(jié)合夾雜物成分能譜定性、定量分析結(jié) 果,準(zhǔn)確確定夾雜物的組成及來(lái)源,為煉鋼連鑄改進(jìn)生產(chǎn)工藝、減少有害夾雜物的數(shù)量、提高鋼的純凈度、生產(chǎn)出高品質(zhì)的鋼材提供科學(xué)依據(jù)。; 閱讀（76）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某鍍錫鋼板罩式退火后產(chǎn)生白色亮帶的原因2022年11月15日 10:14: 某鍍錫鋼板在罩式退火后,鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶。采用宏觀觀察、輝光光譜檢測(cè)、表面粗糙度檢測(cè)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了鍍錫鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶的原因。結(jié)果表明:在罩式退火過(guò)程中,氫氣中微量的氧元素與鍍錫鋼板中的錳、硅等活性元素發(fā)生選擇性氧化形成氧化物,富集在鋼板表面,最終在鋼板邊部形成了白色亮帶區(qū)。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：T91鋼在5%NaCI中性鹽霧中的腐蝕行為2021年10月14日 14:39: 通過(guò)腐蝕質(zhì)量損失分析，宏、微觀腐蝕形貌觀察及腐蝕產(chǎn)物分析等方法研究了Ｔ９１鋼在５．０％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）ＮａＣｌ中性鹽霧中的腐蝕行為。結(jié)果表明：在鹽霧腐蝕過(guò)程的前７５ｈ，Ｔ９１鋼的腐蝕速率較低，表面腐蝕產(chǎn)物生長(zhǎng)緩慢，７５ｈ后Ｔ９１鋼的腐蝕速率急劇增大，表面腐蝕產(chǎn)物快速增多增厚；Ｔ９１鋼表面的腐蝕產(chǎn)物主要為Ｆｅ和Ｃｒ的氧化物；Ｔ９１鋼表面首先產(chǎn)生局部腐蝕，進(jìn)而發(fā)展成腐蝕斑，最后腐蝕斑底部產(chǎn)生新的局部腐蝕。; 閱讀（4）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測(cè)定高純氧化鈧中痕量鐵2021年08月26日 09:44: 鈧作為稀土元素，具有獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，如鈧元素加到鋁合金中，可以顯著提高合金的再結(jié)晶溫度，強(qiáng)烈抑制沿晶斷裂傾向，提高合金強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性［１２］。近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，氧化鈧（Ｓｃ２Ｏ３）更是廣泛應(yīng)用于固體氧化物燃料電池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶體［４］、大功率金屬鹵素?zé)簟?/dd>; 閱讀（16）標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析

[檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測(cè)定高純氧化鈧中痕量鐵2021年06月29日 10:11: 鄒　龍，劉榮麗 ，易　師（湖南稀土金屬材料研究院，長(zhǎng)沙４１０１２６）中圖分類號(hào)：Ｏ６５７．３１　　　文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ｂ　　　文章編號(hào)：１００１４０２０（２０１７）０７０８１４０４鈧作為稀土元素，具有獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，如鈧元素加到鋁合金中，可以顯著提高合金的再結(jié)晶溫度，強(qiáng)烈抑制沿晶斷裂傾向，提高合金強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性［１２］。近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，氧化鈧（Ｓｃ２Ｏ３）更是廣泛應(yīng)用于固體氧化物燃料電池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶體［４］、大功率金; 閱讀（14）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測(cè)定高純氧化鈧中痕量鐵2021年06月11日 10:20: 鄒龍，劉榮麗，易師（湖南稀土金屬材料研究院，長(zhǎng)沙４１０１２６）中圖分類號(hào)：Ｏ６５７．３１文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ｂ文章編號(hào)：１００１４０２０（２０１７）０７０８１４０４鈧作為稀土元素，具有獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，如鈧元素加到鋁合金中，可以顯著提高合金的再結(jié)晶溫度，強(qiáng)烈抑制沿晶斷裂傾向，提高合金強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性［１２］。近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，氧化鈧（Ｓｃ２Ｏ３）更是廣泛應(yīng)用于固體氧化物燃料電池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶體［４］、大功率金屬; 閱讀（17）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)之非金屬夾雜物檢測(cè)2020年11月03日 17:43: 鋼中非金屬夾雜物是指鋼中不具有金屬性質(zhì)的氧化物、硫化物、硅酸鹽和氮化物。它們是鋼在冶煉過(guò)程中由于脫氧劑的加入形成氧化物、硅酸鹽和鋼在凝固過(guò)程中由于某些元素(如硫、氮) 溶解度下降而形成的硫化物、氮化物，這些夾雜物來(lái)不及排出而留在鋼中。; 閱讀（79）標(biāo)簽：非金屬夾雜物評(píng)級(jí)|非金屬夾雜物檢測(cè)|非金屬夾雜物測(cè)試

[檢測(cè)百科]緊固件夾雜缺陷金相分析2020年07月31日 14:48: 緊固件及用材中常見的夾雜物缺陷，主要為顆粒球狀氧化物、長(zhǎng)條狀的硫化物、不規(guī)則的多邊形硅酸鹽夾雜物等。判定標(biāo)準(zhǔn)為《GB/T 10516-2005 鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定方法》。根據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺栓的縱向剖面進(jìn)行夾雜物評(píng)定。; 閱讀（68）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析

[檢測(cè)百科]特種鋼螺栓使用斷裂失效分析2020年06月30日 15:22: 組織中含有較嚴(yán)重的夾雜物，依照《GB/T 10561-2005》標(biāo)準(zhǔn)，氧化物類夾雜物級(jí)別為粗系2.5級(jí)，其形態(tài)分布見圖16-57。; 閱讀（239）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]金屬緊固件硫化物夾雜檢測(cè)2020年06月22日 13:32: 緊固件用材的夾雜物檢查中，硫化物夾雜的現(xiàn)象一般少于氧化物。35K螺栓的夾雜物為硫化物夾雜，根據(jù)《GB/T 10516-2005》標(biāo)準(zhǔn) ，鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定方法對(duì)硫化物夾雜進(jìn)行判定; 閱讀（71）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]金屬常見氧化與硫化夾雜物金相分析2020年06月22日 13:07: 對(duì)40Cr鋼螺栓進(jìn)行夾雜物檢查，夾雜物主要為硫化物夾雜、氧化物夾雜。根據(jù)《GB/T 10516-2005 》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺栓縱向剖面夾雜物判定：A類（硫化物夾雜、細(xì)系）2級(jí)；D類球狀氧化物夾雜為1.5級(jí)。; 閱讀（83）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]緊固件氧化夾雜物缺陷金相分析2020年06月19日 17:10: 緊固件及用材中常見的夾雜物缺陷，主要為顆粒球狀氧化物、長(zhǎng)條狀的硫化物、不規(guī)則的多邊形硅酸鹽夾雜物等。判定標(biāo)準(zhǔn)為《GB/T 10516-2005 鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定方法》。根據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺栓的縱向剖面進(jìn)行夾雜物評(píng)定。; 閱讀（49）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]特種緊固件螺母表面裂紋金相分析2020年06月17日 14:22: 不銹鋼外套螺母表面有一半圓的弧槽缺陷，深度為0.06mm，槽內(nèi)被外來(lái)氧化渣填充，槽底與基體金屬連接處有明顯的過(guò)渡層。金相分析認(rèn)為該缺陷屬于原材料氧化物夾雜缺陷，; 閱讀（43）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析|金相分析

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金相分析-非金屬夾雜物評(píng)級(jí)