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浙江國(guó)檢緊固件脫碳層測(cè)試方法 脫碳試驗(yàn)相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) ? GB/T 3098.1-2010(ISO 898.1-2009) ? SAE J121-1997 ? ASTM F2328-2005 (2011) ? GB/T 224-2008/ISO 3887-2003 術(shù)語與定義 ? 脫碳：通常指黑色金屬材料(鋼)表面碳的損耗。 ? 不完...
奧氏體不銹鋼晶間腐蝕測(cè)試方法 不銹鋼合金化原理：不銹鋼是指能耐大氣、水、含有酸、堿、鹽的溶液以及其它腐蝕介質(zhì)的侵蝕，具有高度化學(xué)穩(wěn)定性的鋼種系列。(化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕)
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國(guó)檢檢測(cè)參與制定的浙江制造團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/ZZB1178—2019不銹鋼鞍形、波形和錐形彈性墊圈于9月23日發(fā)布實(shí)施；9月26日，國(guó)檢檢測(cè)申請(qǐng)的發(fā)明專利201910914228.4一種數(shù)字化智能螺栓及其預(yù)緊力檢測(cè)方法進(jìn)入審核階段。
小伙伴肯定發(fā)出過這樣的疑問：“我這批貨檢測(cè)結(jié)果不合格？我自己廠里測(cè)試了一批明明好的才送過來??？”，“我總共送了兩家實(shí)驗(yàn)室，人家合格，你們?cè)趺床缓细瘢?rdquo;，“我以前做都合格的，怎么這次不合格？”等等。然后要求檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)數(shù)據(jù)，接著焦急的等待確認(rèn)結(jié)果……其實(shí)這中間還有很多事可以做，光是檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)數(shù)據(jù)有時(shí)不一定能找到問題產(chǎn)生的原因，比如檢...
汽車的緊固件檢測(cè)很重要，據(jù)新聞報(bào)道，沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí)，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固...
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